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華工科技激光切割頭打破國外壟斷

發布時間:2019-04-29來源: 【字體:

  長江日報訊(記者李佳 通訊員李慧)0.03毫米,直徑不足人類頭發絲的一半。35公斤的切割頭“靈巧”地在可承受10噸以上的“百煉鋼”上雕琢。在國家重點高新技術企業華工科技的激光先進裝備制造基地,長江日報記者見到了“繡功”精細又勤快的三維五軸激光切割機。該設備26日摘得2018年湖北省科學技術進步獎一等獎。

   長江日報記者看到,該輕量化切割頭,圍著一個汽車車身件進行修邊環節,行云流水般地劃過邊緣一周,短短50秒就完成某款汽車B柱的切割。據了解,該設備可24小時不間斷切割汽車熱成型件,一天可生產該款車型B柱達1000件。

   B柱在哪?如果從車廂內部看的話,前排安全帶的位置就是B柱的位置。B柱需要最大程度避免駕駛艙被擠壓變形,對車內的乘員生命來說有重要意義。包括A柱、B柱、車門防撞梁、前后保險杠等在內,車身是保護乘客的最后一道防線,主要使用更薄更輕卻更硬更強的“熱成型鋼”,但受制于激光切割頭等核心技術的缺失,國產切割機無法加工這些事關汽車安全的重要“護身符”。

   華工科技攻克激光切割頭技術,定位精度要達到0.03毫米,長江日報記者看到,該切割頭不過跟足球差不多大。該產品線負責人劉程林介紹,里面含有近2700個零件,裝配環節更是需要在超凈室完成。

   配備該頭子的設備,其價格僅為進口設備70%左右,切割效率可以比肩國外進口設備。據介紹,一條熱成型線需要配備4-6臺這樣的汽車熱成型三維五軸激光切割機,僅激光切割環節就可為用戶節約1000萬左右的設備投入成本。

   據了解,熱成型鋼每平方厘米能承受10噸以上的壓力,把這種材料用在車身上,在車身重量幾乎沒有太大變化情況下,承受力提高了30%。近些年,在對汽車油耗排放日趨嚴格的背景下,為實現汽車輕量化,熱成型鋼板將大行其道,而能雕琢其上的超精密切割設備,市場前景良好。

  華工科技獲2018年省科技獎項目的名稱為“大功率激光三維高速切割關鍵技術與高端裝備”,華中科技大學和華工科技旗下華工法利萊切焊系統工程有限公司、產業鏈上的上汽通用汽車有限公司等共同合作。武漢企業創新能力顯著提升,產學研合作效果顯著。今年,獲2018年省科技獎項目中,以企業為第一完成單位的就占總獲獎數的41.9%,而產學研合作項目在全部獲獎項目中占比72.6%,均創歷史新高。

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